March 20th, 2019

Тайна гибели дирижабля «Гинденбурга» раскрыта




4 марта 1936 года из эллинга для сборки дирижаблей вывели самый большой воздушный корабль — цеппелин LZ 129 «Гинденбург». Это было самое большое воздушное судно из всех, когда-либо поднимавшихся до того над землёй. 245 метров в длину и максимальным диаметром 41,2 метра; 200 000 кубометров газа в баллонах (объём выполненного; номинальный объём — 190 000 м³). Оснащенный четырьмя дизельными двигателями «Даймлер-Бенц» максимальной мощностью 1200 л. с. каждый, способный поднять в воздух до 100 тонн полезной нагрузки, цеппелин развивал скорость до 135 километров в час (150 при попутном ветре). Для того времени это были очень высокие показатели.
Collapse )

Какой была «дедовщина» в царской, императорской и советской армии – особенности и отличия



Сильная армия – гарантия безопасности государства. А её мощь – в строгой дисциплине. Однако наличествует явление, оказывающее разлагающее действие на военные структуры, – «дедовщина». Неуставные отношения наблюдались практически на всех этапах существования армии Российской державы. И не всегда с этим явлением считали нужным бороться.


Далее здесь

Василий Васильевич Верещагин. ЦИКЛ ПОЛОТЕН «1812 ГОД»

Автор - Bo4kaMeda. Это цитата этого сообщения
Василий Васильевич Верещагин. ЦИКЛ ПОЛОТЕН «1812 ГОД»

431px-Verecshagin (431x599, 96Kb)


«Врещагин - явление, высоко поднимающее дух русского человека».
И.Н. Крамской



"Каждая моя картина должна что-либо сказать, по крайней мере только для этого я их и пишу"
В.В.Верещагин



Всю жизнь любил он рисовать войну.
Беззвездной ночью наскочив на мину,
Он вместе с кораблем пошел ко дну,
Не дописав последнюю картину...
К. Симонов




Collapse )

Самые большие корабли в мире


Самые большие корабли в мире в мире, корабль


Сегодня  расскажу о самых больших кораблях планеты: пассажирских, военных, грузовых, промышленных. Некоторые из них настолько велики, что не могут пройти в каналы и проливы, а вход в большинство портов мира им закрыт.


Пять из них отправлены в плавание недавно, два уже списаны, а на один вы даже можете купить билет. Каждый из них — чемпион в своей категории.

Collapse )

Трагическая история строительства Трансполярной магистрали



Сразу после окончания Великой Отечественной войны еще не поднявшийся из разрухи Советский Союз приступил к реализации грандиозного проекта. Силами заключенных Главного управления лагерей НКВД СССР в практически необитаемой приполярной тундре развернулось масштабное строительство Великого Северного железнодорожного пути, магистрали длиной в 1400 километров, которая должна была соединить европейскую часть страны с дельтой Енисея.

Collapse )

Наступление Тет, или как Вьетнам успешно вмешался в выборы в США




Историки делят американскую войну во Вьетнаме на два периода — до наступления в праздник Тет и после. При этом оба противника удивительно единодушны в своей оценке: это было ужасное военное поражение Северного Вьетнама и одновременно… его крупнейший успех, который определил исход войны. Как так вышло, сейчас расскажем.

Collapse )