January 8th, 2020

Первый полёт полностью электрического гидросамолёта

Канадская авиакомпания Harbour Air провела первый полет электрической версии гидросамолета DHC-2 Beaver на реке Фрейзер, рядом с Ванкувером. Полет, как передает Flightglobal, прошел 10 декабря и, как отмечается, был признан успешным.

В длину DHC-2 Beaver составляет 9,2 метра и имеет размах крыла 14,6 м. Он может развивать скорость до 255 километров в час. В электрический самолет аппарат был переделан австралийской компанией MagniX, по заказу Harbour Air: машина получила аккумулятор емкостью 200 киловатт-часов и электродвигатель Magni500 максимальной мощностью 559 киловатт, имеющий массу 135 килограммов. Полного заряда батареи электрическому DHC-2 Beaver, согласно разработчикам, должно хватать на 30 минут полета. Кроме того, она сможет обеспечить еще 30 минут полета в случае крайней необходимости. В общей сложности на электрогидросамолете можно преодолеть до 160 км. Указанные цифры рассчитаны исходя из полной пассажирской загрузки — 6 пассажиров.


Далее, после проведения первого полета электрического DHC-2 Beaver, специалисты продолжат тестировать машину — сначала повторно проверят все системы, а затем приступят к дальнейшим летным испытаниям.


Компания Harbour Air опубликовала видео первого полета, снятое с камеры на левом крыле самолета.



Компания Harbour Air and propulsion Company Magnix оснастила DHC-2 Beaver полностью электрической двигательной установкой Magnix magni500.




источник

Южная Корея потратит $50 млрд на разработку беспилотных и летающих автомобилей



Правительство Южной Кореи потратит 60 трлн вон ($50 млрд) в течение ближайших десяти лет, чтобы ускорить разработку и внедрение транспорта нового типа и начать его коммерциализацию раньше намеченных сроков.По словам главы государства  Мун Чжэ Ина , первые полностью автономные автомобили будут представлены в 2024 году, а их коммерческая реализация начнется в 2027 году. Ранее южнокорейские власти планировали коммерческий запуск таких автомобилей только в 2030 году. На развитие необходимых технологий и создание соответствующей инфраструктуры правительством будут выделены $1,85 млрд.
.
Кроме того, президент Южной Кореи заявил, что электромобили и авто на водородных двигателях к 2030 году должны будут составлять уже треть от всех продаваемых в стране машин. Сейчас на их долю приходится около 2,6%. А чтобы стимулировать их создание и распространение, власти намерены увеличить размер субсидий для покупателей и вдвое снизить цены на водород по сравнению с их текущим уровнем. Также к 2030 году будет увеличено число зарядных станций для электромобилей — до 15 тыс., и заправочных станций для водородных двигателей — с нынешних 31 до 660.
.
Что касается летающих авто, то соответствующие правила их эксплуатации и законы будут разработаны властями страны к 2023 году, а их коммерческий запуск в стране должен состояться к 2025 году.
.