Прогулки

Пишет bigfatcat19 (bigfatcat19)  здесь https://bigfatcat19.livejournal.com/371798.html

Большинство боевых кораблей эпохи пара и сменившей ее эпохи турбин прожили свою короткую боевую жизнь, не потопив ни одного вражеского корабля, и были безжалостно разделаны на металл, чтобы морские вояки могли сделать себе новые игрушки. Тем не менее, история знает примеры морских воинов, успевших за свою стальную жизнь убить или тяжело ранить врага и в свою очередь уйти на дно под ударами противника.

Броненосный крейсер "Good Hope" погиб в бою, который по праву считается одним из примеров образцового британского мужества, проявленного в абсолютно безнадежной ситуации - враги превосходили старый корабль на голову:

.

Россия обладает самым обширным ледокольным флотом среди стран и уникальным опытом конструирования, постройки и эксплуатации подобных судов. Ледоколы обеспечивают стабильное функционирование Северного морского пути, а также доступ к районам крайнего Севера и арктическому шельфу. Атомные ледоколы намного мощнее дизельных, самое главное преимущество такого флота — отсутствие необходимости регулярной дозаправки топливом, что удобно и выгодно в условиях вечной мерзлоты.

Атомный ледокольный флот развивался почти параллельно с отечественной атомной энергетикой. Решение о строительстве первого атомного ледокола было принято 20 ноября 1953 года, а уже через 6 лет ледокол «Ленин» был спущен на воду.

Сейчас атомный ледокольный флот насчитывает 6 атомных ледоколов, 1 контейнеровоз и 4 судна технологического обслуживания. Корабли базируются в Мурманске в центре ФГУП «Атомфлот».

Этот хрустящий старый бисквит пережил затопление Титаника и, вероятно, является одним из самых дорогих хлебобулочных изделий в мире. Он был продан за £15,000 или $ 23,000 в конце 2017 г.  на аукционе в Devizes, Уилтшир. Новым владельцем этой "съедобной реликвии" является коллекционер из Греции.

источник Оригинал взят у vikond65в Напрасно старушка ждет сына домой...

В ночь на 27 апреля 1865 года на Миссисипи произошла крупнейшая катастрофа за всю историю плавания людей по рекам и одновременно - крупнейшая техногенная авария эпохи стимпанка. В два часа пополуночи на американском пароходе "Султана" произошел взрыв паровых котлов, вызвавший мощный пожар, в результате которого деревянное судно за два часа полностью выгорело и затонуло. При этом сразу погибли 1653 человека, а из 741 спасенного многие имели сильные ожоги и иные тяжелые травмы. Около 200 из них умерли в течение следующих двух недель, таким образом, общее число жертв катастрофы превысило 1800 человек. Погибших было значительно больше, чем на печально знаменитом "Титанике".

21 ноября 1916 года лайнер "Британник", брат-близнец погибшего за 4 года до этого "Титаника", повторил его судьбу. Хотя корабль был существенно доработан после гибели "Титаника" и считался ещё более непотопляемым, он затонул в три раза быстрее своего собрата.

«С нами Бог и Андреевский флаг» - именно такие слова капитаны русских военных кораблей произносили, когда обращались перед боем к матросам. Для моряков царских времен Андреевский флаг в виде белого полотнища, пересеченного по диагонали двумя скрещенными синими полосами, считался святыней и символом их воинской славы. За всю историю добровольно флаг спустили только два раза. Однако почему именно это знамя стало символом русского флота?

Независимый технический эксперт Юрий Антипов через 17 лет после трагедии с АПЛ "Курск" нашел "причину причин", по которой случилась одна из крупнейших катастроф в истории российского военно-морского флота.